特斯拉电池技术路线转向！

 

据路透社报道，特斯拉与宁德时代商讨在国产版电动汽车上使用无钴电池，谈判已经进入最后阶段。另外，特斯拉相关人士证实，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月份的电池投资人会议上宣布电池成分的具体信息。

 

新能源车的核心是其动力系统，而锂电池又是核心中的核心。锂电池的成本约占动力系统成本的70%，总成本的35%。

 

目前主流锂电池种类

近期以来，宁德时代CTP技术的突破使磷酸铁锂电池的能量密度得到大幅提升，这意味着磷酸铁锂电池续航能力较差的短板得到了巨大的改善。加之较三元锂电池更优秀的热稳定性、更低廉的成本以及国内已拥有成熟的生产线，磷酸铁锂电池或成为特斯拉更好的选择。

 

按照特斯拉在国内量产的战略目标，主要策略是不断降低其制造成本，进一步降低国产特斯拉售价，占领国内新能源车市场份额，由此看来很大可能将采用磷酸铁锂电池取代三元锂电池。

 

美股特斯拉应声大涨！A股怎么走？

 

当地时间2月18日，美股表现平平，三大股指各有涨跌，然而特斯拉表现依旧抢眼，大涨7.3%，报858.4美元，今年以来累计涨幅105.2%。

 

受消息影响，今日A股磷酸铁锂及其上游磷酸铁相关概念股大幅上涨。

数据来源：济安金信公司评价中心

 

此次特斯拉电池材料变化，对钴产业影响几何？

 

此前特斯拉收购Maxwell公司，已经明确了固态电池的研发进度。不过锂电池仅占钴下游需求量的50%左右，其他下游应用还有高温合金、硬质合金、催化剂、磁性材料等等。

 

同时，如前表中所示，钴锂电池中钴酸锂电池主要应用于数码电池，受本次影响极小，且三元锂电池的续航优势在短时间内很难被磷酸铁锂电池全面替代，总的来说，特斯拉电池材料的变化，对钴的下游需求减少预计不超过10%。

 

受短期情绪影响，寒锐钴业（300618）、华友钴业（603799）今日跌停。

 

新能源车迎来巨大机遇

 

随着国内新能源技术的日渐成熟，蔚来、小鹏为代表的造车新势力强势加入，国内新能源车已经由从前的补贴造车转向技术造车时代。

 

传统老牌车企也纷纷跑步进场，宝马、奥迪、保时捷等均推出了混合动力的新能源车，新能源车替代燃油车已成为未来汽车发展的大趋势。

 

此次宁德时代的磷酸铁锂电池如能进入特斯拉生产线，或促成国产特斯拉Model3进一步降低售价，将对国产电动车，甚至燃油中档车市场产生较大冲击。

 

风险与机会并存，这也将刺激国产电动车厂商在技术研发上投入更多的精力，真正提升我国的新能源车制造实力，迎接新能源车的新纪元。